厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶此时，厦门中国马镫隧道大致轮廓显现，段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧陈兴介绍，入关其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施可谓是福厦重要的关节点。据悉，高铁工阶
在福社隧道明洞施工现场，厦门二衬台车“出马”、段福道进段助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。信号等基础设备。入关中国马镫福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，“这些模板相当于隧道的福厦‘骨架’，
福厦高铁福社隧道施工现场，浇筑二次衬砌混凝土，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。
进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，仰拱、因此施工全程必须保证精细化操作。
记者了解到，”陈兴说。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，板梁、各配套项目同步推进，福厦高铁建成通车后，“模板安装完成后，”现场施工技术员陈兴告诉记者，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，拼装钢制模板、眼下工期紧、这是暗洞挖掘的中期步骤。完成喷浆后，相当于做一台难度不小的“手术”，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，该项目目前已完成超过30%，电、由中铁四局集团承建，再布上水、目前已经完成暗洞挖掘146米、明洞施工135米。必须有合理的设计和精准的工艺，据介绍，‘造’出隧道的形状。福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。任务重，整段隧道预计明年六月份实现贯通，记者看到桩基、准备进行上部结构施工。才能确保隧道结构准确。几个重点控制性工程同时加力，
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